Nijanse prijevoza: kako transportirati hladnjak

Jedan od izazova selidbe je riješiti problem prijenosa hladnjaka. Unatoč impresivnoj veličini, vrlo je ranjiv uređaj.

Kada se stekne nova stvar, takva složenost ne nastaje pred budućim vlasnicima, jer same trgovačke tvrtke isporučuju glomazne kućanske aparate. To radi posebno obučeno osoblje koje zna: kako pravilno nabaviti opremu; kako ga nositi uz stube kako se ne bi ispustili ili udarili; kako uvesti u stan i okrenuti se s glomaznom stvari u uskom hodniku.

Osim toga, sva oprema je čvrsto pričvršćena u pakiranju pomoću pjenastih jastučića, a prijevoz koji se koristi za prijevoz opremljen je odgovarajućim pričvršćivačima koji pričvršćuju kutije.

Tijekom preseljenja, mnogi vlasnici moraju odlučiti kako pravilno prenijeti hladnjak, jer ne mogu svi koristiti usluge profesionalnih pokretača i opremljenog automobila.

transport

Hladnjak se može transportirati ako je propisno pripremljen. Niz uzastopnih jednostavnih događaja omogućit će prijevoz, čuvanje opreme u izvrsnom stanju:

1. Hladnjak je isključen iz napona i potpuno se istovaruje, izvlačeći iz njega ne samo proizvode, nego i sve police i ladice.
2. Unutarnje komore nakon odmrzavanja obrišite suhom.
3. Unutarnja oprema je pakirana odvojeno, promjenjivim papirom. Staklene police, za koje se koriste mekani jastučići, zahtijevaju posebnu pažnju.
4. Vrata svih komora hladnjaka su zatvorena i sigurno pričvršćena konopcem ili trakom, svaki na najmanje 2 mjesta.
5. Vanjski uređaj je bolje prekriti pjenom ili kartonom, koji je fiksiran pomoću viskija ili konopa, štiteći površinu od ogrebotina. Ako niste mogli pronaći materijal za omatanje na cijeloj površini uređaja, morate zaštititi barem vanjske kutove.

Opća pravila prijevoza

Proizvođači nedvosmisleno izjavljuju da bi hladnjak u automobilu trebao stajati, a ne lagati. Transport hladnjaka u ležećem položaju ne preporuča se iz razloga koji se odnose na uređaj kompresora koji sadrži ulje koje može protjecati u izmjenjivač topline prilikom transporta hladnjaka u ležećem položaju. Uređaj je montiran okomito u kombi vozila, pričvršćen spojnim elementima i potpornjima, tako da ne padne za vrijeme naglog kočenja.

Inače, umjesto hladnjaka proizvoda, na odredište se može odvesti nefunkcionalna kutija.

Ali to ne ide uvijek kako pravila zahtijevaju. Glavni problem koji proizlaze iz vlasnika moderne opreme je glomazan uređaj visine više od 2 metra i niski automobilski kombi u kojem ne bi bilo moguće transportirati hladnjak dok stojite po volji. Ovdje se postavlja pitanje - kako transportirati hladnjak u vodoravnom položaju, ako ne djeluje drugačije? Kako bi se riješio ovaj problem, treba razmotriti relevantne preporuke koje još uvijek postoje za takve slučajeve. Kada nema drugog izbora, i hladnjak će morati staviti.

Prijenos hladnjaka u vodoravnom položaju

Shvativši zašto je nemoguće transportirati hladnjak, stručnjaci vjeruju da je još uvijek moguće transportirati hladnjak u vodoravnom položaju. Međutim, samo uz poštivanje određenih zahtjeva koji su razvijeni u skladu s njegovom unutarnjom strukturom iu slučaju da uređaj mora ležati ne više od pola sata.

Ako prijevoz uključuje velike udaljenosti, a hladnjak će morati dugo ležati, trebali biste pronaći odgovarajući prijevoz. Prije nego što izvadite hladnjak s ovjesom na izvorima iz stana, morate zategnuti transportne vijke. Prilikom spuštanja s poda ili odlaska na kat, nošenje hladnjaka vertikalno neće raditi, morat će se u svakom slučaju nagnuti. Unatoč smjeru kretanja, mora biti orijentiran sa svojim nogama (dolje) prema dolje.

Da ne bi oštetili površinu hladnjaka, dno kombija treba prekriti debelim pokrivačem, pjenom ili nekoliko slojeva mekog kartona.

Hladnjak, postavljen na takvu podlogu, dobro je učvršćen, tako da u trenucima kada se automobil usporava ili se kreće, uređaj ne vozi preko poda kombija. Uređaj je postavljen samo na bočnu stranu. Ni na stražnjem zidu, ni na vratima ne može se staviti. U tom slučaju najprije morate pregledati sustav hlađenja koji se nalazi na stražnjoj strani. I postavite uređaj tako da cijev (rashladno sredstvo koje cirkulira tijekom rada napusti kompresor) bude usmjerena prema gore.

Ova se stranica u pravilu podudara sa stranom na kojoj se nalaze šarke vrata. S ovim rasporedom, ulje će ući u povratni dio kruga, a nakon ugradnje jedinice će se vertikalno vratiti natrag u kompresor. Ako istječe u smjeru rashladnog sredstva, nakon uključivanja kompresora on će se još više gurnuti i začepiti kapilarnu cijev.

U tom slučaju, klipni sustav motora će morati raditi s znatnim naporom, koji će prije ili kasnije dovesti do kvara.

Možete odrediti željeni smjer cijevi dok hladnjak radi: ako dodirnete cijevi pored kompresora, desna će biti vruća (pod pretpostavkom da je hladnjak radio barem četvrt sata nakon spajanja na mrežu).

Uključite uređaj u mreži

Sada je jasno je li moguće transportirati hladnjak koji leži na svojoj strani i koliko daleko može stajati u tom položaju. Još uvijek moramo razjasniti koliko možete uključiti hladnjak nakon transporta, jer žurba može dovesti do kvara opreme. Potrebno je neko vrijeme da se ulje vrati u kompresor. Trajanje poravnanja nakon transporta obično navodi proizvođač u dokumentaciji. Ako se izgubi putovnica za opremu, trebate znati da vrijeme uključivanja hladnjaka nakon isporuke ovisi o nekoliko čimbenika, od kojih su najvažniji položaj uređaja tijekom transporta i vanjska temperatura zraka:

1. Ako je prijevoz proveden u okomitom položaju i vani je vruće, uređaj je dovoljan da stoji 2 sata, a tijekom hladne sezone ovaj put se povećava za 2 puta.
2. Nakon horizontalnog transporta potrebno je najmanje 8 sati da se ulje vrati na gradilište tijekom tople sezone i najmanje 12 sati zimi.

Za transport hladnjaka treba pažljivo pripremiti i postupati vrlo pažljivo u bilo kojoj fazi prijevoza. Od toga ovisi radna sposobnost i trajanje naknadne operacije.